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　　 今年夏天，最浪漫的事是什么？是到武大“游泳”，到西湖“看海”，到北京地鐵看“瀑布”。現(xiàn)在，福州也有這些“浪漫”景色了。
　　近日幾場(chǎng)暴雨，福州金山的多數(shù)路上都出現(xiàn)了嚴(yán)重積水，其中最嚴(yán)重的是浦上大道萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)路段、金洲南路路口、金港路、金達(dá)路、建新中路、福灣路等地方。由于積水嚴(yán)重還導(dǎo)致了很多車(chē)輛拋錨，交通也出現(xiàn)了堵塞，有的小區(qū)門(mén)口甚至被大水堵住，車(chē)輛根本進(jìn)不了，只能在水邊等待。福州的一些網(wǎng)友也戲稱(chēng)“水漫金山再現(xiàn)”“可以到金山看海”。 >>>詳細(xì)
城市為何頻遇內(nèi)澇之患
排水標(biāo)準(zhǔn)低：多數(shù)地區(qū)一年一遇
　　 北京、上海、武漢、南昌等出現(xiàn)內(nèi)澇的城市排水系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)是“一年一遇”，遭到社會(huì)質(zhì)疑。“在國(guó)內(nèi)，排水管溝直徑超過(guò)3米的幾乎沒(méi)有。而在一些國(guó)家，排水管溝可以跑汽車(chē)。”作為國(guó)際性大都市，紐約市的排水基本標(biāo)準(zhǔn)是5年一遇的規(guī)模，個(gè)別重要地區(qū)是10年一遇。 [延伸閱讀：排水標(biāo)準(zhǔn)，到底幾年一遇合適？]
城市地面過(guò)度硬化
　　現(xiàn)在城市的大街小巷，幾乎都是水泥和瀝青的地面，連明渠的渠道也用水泥覆蓋，地面的滲透性幾乎是零，一旦水驟然來(lái)得比較多，勢(shì)必積水。 >>>詳細(xì)
湖泊縮減河道淤塞 調(diào)蓄能力減弱
　　 城市的排水體系它實(shí)際上是由排水管網(wǎng)、河道、湖泊這樣一個(gè)體系共同組成的，湖泊、湖道也可以起到一個(gè)調(diào)蓄的作用。“千湖之省”湖北湖泊現(xiàn)狀，有很多湖泊因圍湖造田而幾近消失，而武漢市內(nèi)也有很多湖泊被開(kāi)發(fā)填埋。2010年《半月談》也報(bào)道，曾經(jīng)號(hào)稱(chēng)“百湖之市”的武漢，50年來(lái)近百個(gè)湖泊“人間蒸發(fā)”。 >>>詳細(xì) [福州內(nèi)河被沙包堆填截?cái)?shù)月之久]
后天維護(hù)不力，排水系統(tǒng)淤塞
　　 排水系統(tǒng)口徑小，同時(shí)又無(wú)防護(hù)措施，雜物淤積。暴雨一至，泥石俱下，加上沖刷的落葉、樹(shù)枝、塑料袋，一同堵塞，如何排澇。更有清潔工為圖方便，直接將垃圾倒入下水道中。 [相關(guān)閱讀：金山排水之弊 地下管網(wǎng)缺維護(hù)]
城市建設(shè)，長(zhǎng)期欠賬
歷史原因：建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低
　　 新中國(guó)成立初期，由于受制于資金、技術(shù)等因素，加之當(dāng)時(shí)城市規(guī)模較小、人口密度偏低，相關(guān)部門(mén)對(duì)下水道等基礎(chǔ)市政工程的設(shè)計(jì)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)普遍較低。近年來(lái)，我國(guó)城市化進(jìn)程明顯加快，隨之而來(lái)的是城市的急速擴(kuò)張。城市遭受突發(fā)強(qiáng)暴雨襲擊的頻次顯著增多。城市排水系統(tǒng)壓力明顯加大。城市排水管網(wǎng)的建設(shè)明顯滯后城市化進(jìn)程。
地下排水系統(tǒng)：難盈利 缺投資
　　 城市地下系統(tǒng)建設(shè)是公益性質(zhì)的，不像地上的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)可以盈利，很難吸引民間資本進(jìn)入。地下建設(shè)完全需要政府投入，但各地投入都不夠。 >>>詳細(xì)
城市管理者急功近利政績(jī)觀
　　 由于一些地方衡量城市發(fā)展、考核干部的標(biāo)桿更多的是經(jīng)濟(jì)增速，似乎只有高樓林立、街道寬闊、廣場(chǎng)氣派、商業(yè)繁榮才是政績(jī)，所以當(dāng)面對(duì)花費(fèi)多，卻看不見(jiàn)、用得少的城市地下排水系統(tǒng)時(shí)，真正下力氣做的便少之又少。城市管理的決策者甚至?xí)鲞@樣的權(quán)衡，夏天雨季短，暴雨造成的損失可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵不上它在排水系統(tǒng)方面的投入，因而不愿意在地下系統(tǒng)投入。  >>>詳細(xì)
內(nèi)澇不只是技術(shù)問(wèn)題
　　 在近乎瘋狂的城市大發(fā)展進(jìn)程中，規(guī)劃被屢屢突破，技術(shù)機(jī)構(gòu)和人員遵從的不是科學(xué)而是行政命令，匆忙擴(kuò)張，朝令夕改。此外，國(guó)內(nèi)很多城市建設(shè)中層層分包、壟斷企業(yè)掌控城建命脈的情形，也在客觀上導(dǎo)致了寶貴的城建資金被層層分肥，到了具體施工單位，往往只能偷工減料以獲取利潤(rùn)。 >>>詳細(xì)  [“內(nèi)澇與半拉工程”背后的欠賬]
聽(tīng)天命，也要盡人事
應(yīng)對(duì)暴雨，排水不如蓄水
　　 我們的城市，一方面嚴(yán)重缺水，不惜一切代價(jià)四處調(diào)水，另一方面，卻以水滿為患，拼命地排洪，任由清亮的生命之水白白流失。城市的建設(shè)格局已基本定型，再對(duì)排水管網(wǎng)動(dòng)大手術(shù)，不僅難度極大，耗資昂貴，耗時(shí)也將漫長(zhǎng)。因此，別把城市暴雨災(zāi)害都?xì)w咎于排水管網(wǎng)，應(yīng)對(duì)暴雨，排水不如蓄水，在打通城市的“下水道”之外，重建城市健康的肌體功能。 >>>詳細(xì)
城市暴雨缺乏應(yīng)急管理
　　 暴雨之前，手機(jī)上收不到預(yù)警短信；暴雨之中，無(wú)論行人或車(chē)輛，馬路上能獲得的提示幫助很少；立交橋下大量積水，車(chē)輛稀里糊涂駛?cè)耄Y(jié)果或擱淺或“沒(méi)頂”，乘客慌忙逃生；公交系統(tǒng)一片混亂， 大量人群滯留站臺(tái)，缺少疏導(dǎo)措施…… >>>詳細(xì)
應(yīng)有解決內(nèi)澇的時(shí)間承諾
　　 一場(chǎng)大雨就內(nèi)澇，或者逢雨必癱，對(duì)現(xiàn)代城市而言，并不應(yīng)被視為正常現(xiàn)象。內(nèi)澇原因已無(wú)須多言，只是希望不要年年重復(fù)下去。希望有關(guān)部門(mén)能夠給出徹底解決內(nèi)澇問(wèn)題的時(shí)間表。  >>>詳細(xì)
他們?yōu)槭裁礇](méi)有內(nèi)澇煩惱
青島：排水管道系統(tǒng)高投入
　　 有人說(shuō)青島的奇跡源于德國(guó)造的“最高處達(dá)到2.5米以上，寬度3米”的下水道，非也。當(dāng)年德占時(shí)期的排水管道只占今天青島市南區(qū)極小一部分。值得關(guān)注的應(yīng)該是，2009年、2010年青島市用于地下城市排水管道系統(tǒng)的投資分別為10億、7億，2011年預(yù)計(jì)投入將達(dá)到20億元——所以，更應(yīng)該歸功于今天青島人敬畏自然的城市觀。 >>>詳細(xì)
日本采取沉降設(shè)計(jì) 蓄留雨水
　　 日本東京和大阪街頭小型公園、綠地和廣場(chǎng)，無(wú)一例外地采用“沉降式”，比周?chē)孛娴桶朊椎?米左右，雨水可以輕易地在此匯聚，滲入地下。同時(shí)千方百計(jì)采取洪水分滯、雨水蓄留、雨水滲透等措施，減輕防汛壓力，提高城市雨洪資源化利用的程度，取得了很好的治澇效果。 >>>詳細(xì)
英國(guó)城市排水講究“可持續(xù)”
　　 SUDS是“可持續(xù)排水系統(tǒng)”的縮寫(xiě)，是英國(guó)政府當(dāng)前竭力推廣的一種新型排水理念，旨在從排水系統(tǒng)上減少城市內(nèi)澇發(fā)生的可能性，同時(shí)提高雨水等地表水的利用率，兼顧減少河流污染。 >>>詳細(xì)
德國(guó)人設(shè)計(jì)的下水道為何淹不死人
　　 德國(guó)的城市下水道為避免口子被堵，采用了類(lèi)似的思路。一是下水道箅子的縫隙比較大，二是在箅子下面專(zhuān)門(mén)接一個(gè)鐵籃子，鐵籃子下面才與橫向的下水管道相接。鐵籃子的作用就如同家庭中的下水道的彎曲管道。它可以接納許多污物。同時(shí)，城市管理者也容易清除這些下水道的堵塞物。這就能防止下水道井蓋的堵塞，有效而迅速地排除地面積水。 >>>詳細(xì) [盤(pán)點(diǎn)發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)]
　　 龍應(yīng)臺(tái)說(shuō)，如果你撐著傘溜達(dá)了一陣，發(fā)覺(jué)褲腳雖濕卻不骯臟，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概就是個(gè)先進(jìn)國(guó)家。我們的城市設(shè)計(jì)者，為什么會(huì)認(rèn)為城市排澇不是一項(xiàng)政績(jī)工程呢？
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