在福州考駕照可以找女教練了！近期福州部分駕校推出“女子教練班”，專門針對女性學員提供駕培服務，深受女學員的歡迎。女教練有何優勢?你對女教練有無質疑?你會選擇女教練嗎?記者對此進行了走訪。(3月6日 福建日報)

“女子教練班”不僅糾正對女教練偏見

在提供駕培服務方面，女教練與男教練各有優勢，兩者并沒有根本上的優劣之分。正因如此，對女教練更沒必要采取歧視的態度，福州部分駕校推出“女子教練班”，就是在提供個性化服務，能夠滿足部分女學生對女教練的需求。“女子教練班”的出現，也有助于消除人們對女司機的偏見，還能保護女性在駕培行業的就業權，同時還有助于起到鯰魚效應，倒逼整個教練員隊伍提升教學質量及服務水平。

馬上就到了“3·8”婦女節，如何保護好職場女性權益，不僅是駕校，用人單位也需要多一些像“女子教練班”這樣的切實行動來向社會宣告：你們男人能做好的，女人也可以做好。用實際行動來消除女性歧視，消除污名化，更有成效，比空洞的口號與宣傳有用得多。這也能起到保護女性勞動權益的正面作用。

值得注意的是，“女子教練班”是駕校的自發行為。要看到，“用工不要穆桂英”的現象在職場還較為嚴重，尤其是在“二孩政策”之后，職場女性更受歧視，女性職工休孕假、產假需要用人單位承擔的部分，用人單位為了降低用人成本，并不想承擔。所以，要想保障好女性勞動權益，既需要企業自覺，更需要相關部門加強監管，需要政府為女職工權益實行制度兜底，減輕企業用工成本，還要督促企業保護好女職工合法權益。要看到，當女性真正能頂半邊天的時候，不僅女性權益能得到有力保護，全社會都會因此變得更美好。[詳細]

女教練受青睞背后的訴求更值得關注

福州駕校創新性地推出“女子教練班”，并非完全是玩噱頭以期產生吸睛的廣告效應。很顯然是看到了過去教練駕培工作中的不足，期待用女性特有的細心耐心、親和力強等來彌補。不過，與其追捧女子教練班，不如強化管理，以挖掘原來教練班子的潛力為主要方向。

一方面強化教練員的崗前“服務規則”培訓。目前對男教練的詬病不是其他，主要是性格的相對剛烈，教培過程中的耐心溫柔不夠，也不排除極個別男教練，對女學員“揩油”的負面影響。其實這些都只是個意識問題，只要駕校加強教育，針對性地制定出服務規則，并與教練的經濟收入掛鉤，況且還有法律這個利劍高懸著。相信權衡之下，這些問題完全可以依靠教練員自身的人為意識來克服。

另一方面強化駕培過程中監督和管理。過去不少駕校的管理程序是，駕校招收學員，然后將學員交給教練，怎么教駕校基本不管，考核的僅是按時通過率。所以，為了追求最早最大的通過率，有些教練“恨鐵不成鋼”之下難免出現情緒急躁。所以，面對出現的新情況，駕校有必要修改管理機制，對教練既要有目標管理也要有過程管理，可以建立暢通的學員投訴渠道，甚至可以建立有如金融系統的“神秘人”制度和國際體育組織的興奮劑“飛行檢查”制度，用暗查和突擊檢查加強管理。

一句話，駕校建立“女子教練班”是好事，但關注女教練受青睞背后的訴求，倒逼教練員提升教學質量及服務水平才是關鍵之所在。[詳細]

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