2020年12月，“送王船——有關人與海洋可持續聯系的儀式及相關實踐”正式入列聯合國教科文組織人類非物質文化遺產代表作名錄。這是我國第一次與“海絲”沿線國家聯合申報成功的人類非物質文化遺產項目,也是廈門第一個申報成功的項目,凸顯了福建省、廈門市作為21世紀海上絲綢之路核心區、戰略支點城市的地位與作用。（視頻來源：東南網） |
“送王船”是廣泛流傳于我國閩南地區和馬來西亞馬六甲沿海地區禳災祈安的民俗活動。自15至17世紀形成以來，隨著“下南洋”和海上貿易，逐步從我國閩南地區傳播到東南亞地區。作為閩南送王船的中心區域，廈門送王船的傳承傳播尤為典范，包括同安呂厝、思明沙坡尾、湖里鐘宅、海滄鐘山等14個社區村落，都保留著大型的送王船民俗活動。夏海濱 攝 |
史料記載，大陸送王的王船，會隨風漂到臺灣，臺灣很多廟宇收到的王船，都是從福建沿海地區送出去的。如今，臺灣的很多“王爺”，都在福建找到了“家”和“根”，這也是兩岸共同根源和文化脈絡的最生動記載。前一屆的王爺化吉遠去，新一屆的王爺繼續庇佑平安。帶著人們期許平安順遂的最樸素愿望，這項習俗歷經歲月變換，一代代賡續至今。圖為位于同安呂厝的王船化吉。東南網記者 李奇 攝 |
造王船技藝廈門市級非遺代表性傳承人鐘慶豐已81歲高齡，但講起王船，他依然能思路清晰且滔滔不絕。鐘慶豐19歲就在廈門造船廠當學徒，此后回鐘宅辦農具廠。但沒多久，他就回歸老本行，辦起了造船廠。憑借著小時候的記憶和造船師傅的口口相傳，鐘慶豐的王船漸漸復原，回到了最初的樣子。他不僅為鐘宅造船，也為五通、枋湖甚至思明的廈港等地造船。圖為鐘慶豐在制作王船。東南網記者 鄒玒 攝 |
對這門傳統技藝感興趣的年輕人并不多，在造船時，除了自己的兒子，并沒有其他年輕人愿意學，讓鐘慶豐頗為遺憾。2015年，一個機會來了。當時，鐘宅民族小學邀請非遺傳承人進校園，為鐘慶豐打開了一扇傳承的大門。而學校的老師陳文旌作為他的搭檔和助手，也給這條傳承之路更多的可能性。圖為鐘慶豐制作的王船模型。東南網記者 李奇 攝 |
在學校里，鐘慶豐和陳文旌將一至六年級分為三個階段，先了解王船的歷史，認識了解王船的結構，再通過拼插件制作，而高年級則需要自己動手，用那些正規的木工工具和深藏在腦海里的王船知識，“復刻”一艘微型的王船。陳文旌 攝 |
學校對這項目非常重視，而鐘慶豐也希望通過這個課堂，發掘對造船感興趣的孩子，讓造船手藝后繼有人。陳文旌則想出更多的辦法，讓送王船文化融入興趣小組活動。“書畫班的學生，可以畫王船，寫作班的可以寫王船。”在他看來，其實這個文化，是可以無處不在的。受訪者供圖 |
在廈門當地，這樣的傳承也正在遍地開花。迄今已有600多年歷史的送王船，是廈門漁港文化的重要組成部分，它承載著廈門港最重要的集體海洋記憶。同安呂厝，則是廈門當地“送王船”舉辦次數最多、規模最大、配套最全的地方。圖為在同安呂厝，眾人將王船抬至化吉地點。夏海濱 攝 |
如今，伴隨著歷久彌新的送王船習俗，“送王船文化節”也在同安應運而生，而呂厝送王船傳習中心也正在積極鼓勵更多村民特別是年輕人學習王船的制作技藝。廈門沙坡尾的年青一代，也積極加入送王船的傳承隊伍，錄制留存影像資料、通過微信等新媒體方式宣傳送王船背后的人文情懷，讓非遺保護之路走得更遠更扎實。圖為同安呂厝送王船文化節。夏海濱 攝 |
2020年12月，“送王船——有關人與海洋可持續聯系的儀式及相關實踐”正式入列聯合國教科文組織人類非物質文化遺產代表作名錄。這是我國第一次與“海絲”沿線國家聯合申報成功的人類非物質文化遺產項目,也是廈門第一個申報成功的項目。 “送王船”是廣泛流傳于我國閩南地區和馬來西亞馬六甲沿海地區禳災祈安的民俗活動。自15至17世紀形成以來，隨著“下南洋”和海上貿易，逐步從我國閩南地區傳播到東南亞地區。 作為閩南送王船的中心區域，廈門送王船的傳承傳播尤為典范，包括同安呂厝、思明沙坡尾、湖里鐘宅、海滄鐘山等14個社區村落，都保留著大型的送王船民俗活動。日前，廈門市湖里區教師進修學校第二附屬小學，造王船技藝廈門市級非遺代表性傳承人鐘慶豐與徒弟陳文旌正在為學生們上王船興趣班。>>>點擊閱讀圖文版《送王船：見證“海絲”傳承的新“船”說》 |
記者 鄒玒
文潔
記者 李奇
林雯晶