車行三明，滿眼綠意、處處風景。

綠，是三明最大的優勢。然而，從某種意義上說，“綠”的潛臺詞就是山、山區，山野縱橫。

與沿海相比，山區的劣勢明顯：區位、基礎設施差，人才相對匱乏，物流成本高等等。

基于這樣的現實，過去，山區少見好企業、大企業，更難見可以帶動形成產業鏈的現代化龍頭企業。

近日，記者到將樂、沙縣、永安等縣（市）采訪，卻發現綠意蔥蘢的大山中，分布著一些規劃科學，規模、技術甚至屬于國際領先、全國一流的現代化大企業、高科技好企業。

將樂的福建瑞奧麥特公司是一家高科技企業，主要運用目前世界最先進的金屬半固態成型專利技術，生產高品質的輕合金汽車零部件、3C產品零部件及其他輕合金產品，填補了國內空白。今年頭5個月創產值1億多元。到2015年，該公司將實現年產值100億—120億元。

在永安，總投資20億元的中國重汽海西汽車項目僅用了8個月時間就完成了常規需要5年建設期的任務。截至今年5月底，形成了年產10萬輛商用車的生產能力。至2015年，海西重汽將形成年產20萬輛整車、產值300億元的總體目標，打造海西乃至全國重要的商用車生產和出口基地，并帶動形成機械及汽車千億產業群。

在三明，類似這樣的企業還有一批。

往常想都不敢想的好企業為何能落戶山區、造福山區？至少需要兩方面的條件：一是發展基礎，包括區位、基礎設施等硬件；二是發展環境，包括政府效率、服務能力和水平等軟件。

近年來，隨著福銀、泉三、永武等一批高速公路的開通，以及三明機場的大力推進，身居山區的三明成為我省連接內陸省份的交通樞紐，區位條件有了很大改善。此外，城市建設等基礎設施大力發展和完善，物流成本逐步降低，加上良好的生態環境，成為吸引好企業、大企業落戶的客觀條件。

然而即便如此，與沿海相比還不具有比較優勢。三明各級各部門于是從軟環境入手，用心做好服務。

比如為了推進海西重汽的快速發展，當地政府提供全程保姆式服務——三明市主要負責同志經常深入企業，現場落實產業、融資、土地供應政策。每逢節假日，主要領導到現場看望慰問建設者，與他們一塊吃飯，隨時協調解決工作、生活等問題。今年2月，三明市政府出臺了進一步扶持海西重汽加快發展的意見，并千方百計到福州等地舉辦推介會，為海西重汽攬訂單、引配套企業。

瑞奧麥特公司去年8月從瑞典購買7臺舊機電設備，不知道需要辦理備案手續，貨物滯留馬尾港口。三明檢驗檢疫局立即成立了以局長為組長的幫扶小組，及時啟動業務特事處置工作程序，取得有關部門的支持，使貨物順利通關。

一個地方的發展，需要綜合因素來推動。相比沿海來說，山區的發展更需要用心——只要是有利于三明科學發展，當地政府在服務企業時，不分分內分外，不分工作還是生活，以真心、誠心換來了企業發展的安心、信心。

（福建日報駐三明記者 項裕興）