海光大廈旁，卸下的快遞隨意堆在路邊。

“雙十一”瘋狂購物后，相信大多市民都期待著快遞送達的一刻。大量的訂單也忙壞了各大快遞公司，快遞小哥加班加點，甚至派送到凌晨。不過，辛苦不能掩蓋服務不到位的缺憾，野蠻分揀亂象依然存在。（《廈門日報》11月14日）

從近年來媒體曝光情況來看，快遞行業之所以存在暴力分揀現象，原因無非以下幾個方面：其一，快遞行業競爭激烈，在效率至上的理念面前，快遞員不惜采取拋扔的方式提高工作效率；其二，快遞員素質良莠不齊，由于工作繁重、收入不高，致使一些快遞員缺乏敬業精神，漠視客戶的合法權益；再者，快遞員工的收入，往往采取計件的方法計算，拋扔的方式會增加快件數量。

不過，上述現象存在的根本原因是：加盟快遞公司用低價競爭搶市場、不重視分揀環節。從行業管理來看，快遞員不僅要送快遞，還要負責分揀貨物。他們的收入構成主要為收件抽成，分揀環節幾乎沒有激勵可言，因此就沒有提升這方面服務的動力。

盡管國務院早在2015年發布的《快遞條例（征求意見稿）》提出“以拋扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件，可罰款最高5萬元”。但現實中，不少快遞企業置若罔聞，依舊“我行我素”。再加上消費者舉證暴力分揀時，十有八九會遇到“保價條款”的推托，根據條款，只要消費者沒辦法證明快遞公司對物品損壞有直接責任，就很難要求等值賠償。

從目前情況來看，無論是紅紅火火的“雙十一”還是與之相關的快遞行業，都在依靠低廉的價格而不是優質的產品和服務來吸引客戶，形成了“血拼低價、其余不問”的觀念和氛圍，這樣的局面亟待改觀。暴力分揀成為“雙十一”的例牌新聞，是快遞業“血拼”低價的惡果。

因此，當市場的“無形之手”力度不足時，就應該用政策的“有形之手”強力推動。面對快遞業亂象，面對快遞業“血拼”低價的惡性循環，從法規政策的源頭設計方案，發揮制度管控的力量。同時，賦予消費者足夠的權利，建立完善快速的快遞物品損毀認定與賠償機制，以擲地有聲的法規政策讓快遞企業不敢隨意損壞包裹。不再讓“血拼”完“雙十一”的“剁手黨”目瞪口呆、膽戰心驚。

精彩短評

將分類收費辦法 引入快遞行業

快遞業不妨引入分類收費的辦法，對一些易碎的快遞物品增收快遞費用，將此類快遞與一般快遞區分開來。易碎物品粘上“易碎”標志外，還應進入不同的分揀渠道，將輕拿輕放的做法落實到此通道的每件物品。并通過經濟手段，提高該通道分揀員的績效工資，改變員工“重效率、輕質量”的野蠻分揀方式。（曹建明）