“駕駛員在正常行駛過程中，沒有出現過錯行為，無故受到乘客打罵，并且表現出較高的職業道德，經分公司查實，獎勵100元。”這是泉州公交發展有限公司近日推出的新舉措。19路公交車駕駛員王愛國成為泉州首個領取“委屈獎”的公交車駕駛員。（東南網 4月24日）

不得借用、冒用別人的公交卡乘車，這是每位市民理應遵守的乘車規定，無視和違反這種規定就會對公交公司及他人的利益造成負面影響。公交司機提醒乘客、制止不當乘車行為是職責所在，卻挨了冒用公交卡乘客的一耳光，于情于法都說不過去。

這時候，泉州公交公司對受了委屈的司機獎勵100元，此舉是對當事人受到委屈的補償和安慰，屬于企業的人文關懷。

事實上，幾乎每次與“委屈獎”有關的新聞見諸媒體，都會引來爭議。一是設立“委屈獎”是否意味著放棄對施暴者的追責？二是受委屈的員工，是否會因“得獎”付出尊嚴為代價？

泉州公交公司設立“委屈獎”并不是新聞，我國眾多服務行業，如銀行、醫院、公交、地鐵、旅游等部門，都出臺過類似的措施。其目的是為員工在工作中承受的委屈“買單”，讓他們的精神和身體遭受傷害后，得到物質上的補償和鼓勵。

以此次的事件為例，挨了乘客一耳光的公交司機選擇報警。經警方調解，乘客承認自己所持的公交卡并非自己的，認識到錯誤后，乘客向司機道歉，司機也按規定沒收了代用乘車卡。施暴乘客并沒有因為公交司機領取“委屈獎”而“逍遙法外”。

公交作為市民出行的大眾化工具，每天面對形形色色的人，服務若要做到所有人滿意，存在困難；這里不僅因為司機精力有限，還有乘客素質參差不齊等因素。讓乘客滿意是一種服務追求，可這不意味著讓服務人員放棄尊嚴、委曲求全。

公交“委屈獎”沒有放棄依法處理職工與乘客間的矛盾，通過“委屈獎”的設立，對內舒緩、平復工作人員的情緒，為受委屈的人注入工作動力。該舉措體現了企業倡導文明服務的理念，同時倡議公眾尊重他人、文明出行；值得稱贊。