東南網4月27日訊（本網記者 施良德 通訊員 陳順）4月26日上午，由江西省委網信辦、福建省委網信辦和中國鐵路南昌局集團有限公司共同舉辦的“發現最美鐵路 縱覽蘇區巨變”活動媒體采訪團來到永安，采訪團先后拜謁永安烈士陵園、探訪永安南站，聆聽鐵道兵營道修講述鷹廈線建設與鐵路建設及紅色故事，接受愛國主義教育。

向先烈獻花。圖片來源：中國鐵路南昌局集團有限公司

據介紹，永安烈士陵園占地面積15余畝，是全國唯一一座以紀念建設鐵路而犧牲的先烈為主題的愛國主義教育基地。于1958年4月由原鐵道兵8511部隊修建，安葬建設鷹廈鐵路犧牲的19位戰士。后被永安市確定為愛國主義教育基地，并于2013年擴建了烈士悼念臺，重新樹立永安革命烈士紀念碑，并將第二次國內革命戰爭、抗日戰爭、解放戰爭，以及在剿匪斗爭和社會主義建設時期英勇獻身的170位烈士英名鐫刻于此，供后人瞻仰。

當天，已95歲高齡的安徽籍鐵道老兵營道修向采訪團講述了當年鷹廈線建設的往事?！拔沂且幻诒ㄐ疟?，哪里有需要就去哪個戰場?！睜I道修說。1953年在抗美援朝戰爭中，他所在的部隊任務非常艱巨，以農建第五師為基礎整編為志愿軍鐵道工程第十一師，擔負橋梁架設，鐵路鋪設和線路維護搶修任務。回國后，營道修積極響應國家號召參與修建廣西黎湛線，隨后跟隨部隊來到福建參與鷹廈鐵路建設，負責搶建沙縣到桂口93千米的線路。“剛到施工現場，沒有住的地方，我們只能從河對岸砍來毛竹搭建營房。當時沒有船，我們就用身體在冰冷的河里來回穿梭運輸，冬天零下幾度的河水凍的所有人渾身發抖”營道修說。

95歲高齡的鐵道老兵營道修向采訪團講述往事。圖片來源：中國鐵路南昌局集團有限公司

1956年年末，營道修光榮加入中國共產黨。鷹廈鐵路建成后，他所在的部隊158個名額可以安置回自己的家鄉。身為黨員的營道修，毅然放棄了回家的機會，選擇留在這里繼續養護鐵路。隨后，他被分到了到南昌局集團有限公司(原上海鐵路局福州分局)永安工務段荊西線路工區，奉獻了自己30多年的青春歲月，默默無聞養護著當年付出心血修建的鷹廈鐵路。工友們都這樣形容他：“演練場上的小民兵、抗美援朝的老戰士、鷹廈鐵路的養路人、田園耕作的老農夫”。四種身份勾勒出營老傳奇的一生?！皡⑴c修建鷹廈鐵路，轉業后留到鐵路上工作，是我當時最正確的決定。”如今年已到耄耋之年的營道修，一提起鐵路仍然滿懷激情。

春去春又來，花些花又開，一代又一代的鐵路人堅守在綿延的鐵道線上。從“20后”到“80后”，從“非電氣化鐵路”到“電氣化鐵路”，從“時速50km/h”到“時速350km/h”，從抗美援朝戰場到修建鷹廈線再到龍廈線、昌福線、南龍線、昌贛線線路精調，他們始終堅守初心，為不斷提速的線路保駕護航。

永安南站。圖片來源：中國鐵路南昌局集團有限公司

永安南站。圖片來源：中國鐵路南昌局集團有限公司

如今的福建，不再是閩道難行的福建，在中國共產黨的領導下，鐵路人繼續發揚著“鷹廈精神”，不斷移山鎮海、開荒拓路，保證人民出行越來越安全、快速、便捷，坐火車猶如乘坐公交車一般方便，乘坐高鐵出行已然成為當地人民的首選。目前正在建設的興泉、浦梅鐵路，更是連接了清流、寧化、大田等區縣，不斷實現福建省縣縣通高鐵的新時代發展目標。