東南網4月26日訊（本網記者 施良德 通訊員 李翔 楊存興 賀家興）4月25日，隨著施工人員將最后一個接觸網下錨補償力矩緊固到位，興泉鐵路清流站接觸網線架設完成，這是興泉鐵路寧泉段首個完成接觸網架設的車站，標志著興泉鐵路寧化至泉州段接觸網上部工程全面進入攻堅大干階段，也標志著興泉鐵路興國至清流段，以及浦梅鐵路建寧至冠豸山段建設工程進入后期的沖刺階段。

圖片來源：中國鐵路南昌局集團有限公司

興泉鐵路是東南沿海通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，浦梅鐵路是溝通長三角地區、八閩地區、珠三角地區的重要交通工程，兩條鐵路均為國家I級電氣化鐵路，設計時速160公里，并在寧化站與清流站間形成Z字形交叉，共用線路和車站。興泉鐵路全線由京九鐵路興國站引出，經江西于都、寧都、石城等縣市，進入福建三明境內途經寧化、清流、永安、德化、永春等縣市，終至泉州，全線長度496公里，共設33個車站，其中新建車站29個。浦梅鐵路連接合福鐵路、昌福鐵路、贛瑞龍鐵路，本次建設的建寧至冠豸山段長度161公里，設建寧縣北、建寧南、寧化、清流、連城、冠豸山等14座車站，其中新建車站12個。

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清流站接觸網架設完成，興泉鐵路全線工程已完成90%，浦梅鐵路建寧至冠豸山段工程已基本完成。興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段計劃今年9月份具備開通運營條件;興泉鐵路清流(不含)至泉州段計劃2022年具備開通運營條件。下一步，兩條鐵路今年計劃開通段將全面進入精調和靜態驗收階段，為9月份具備開通運營條件打下堅實基礎。

興泉鐵路以及浦梅鐵路建寧至冠豸山段建成通車后，將結束江西寧都、石城和福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等原中央蘇區縣不通鐵路的歷史，將閩西北革命老區納入環閩鐵路通道，擴大環閩動車圈的輻射范圍，形成連接福建與內陸地區的快速鐵路通道，方便民眾出行，拉動區域經濟發展，特別是革命老區的經濟社會發展，帶領老區人民走上發展的快車道。