東南網4月24日訊（本網記者 施良德 通訊員 劉榴芳 張倩 陽豆）慶祝建黨百年，發現最美鐵路，走進閩山贛水，縱覽蘇區巨變。4月23日，由江西、福建省委網信辦和中國鐵路南昌局集團有限公司共同舉辦的“發現最美鐵路”活動，從英雄城南昌出發，沿著京九、贛瑞龍、南龍鐵路及昌贛、合福、滬昆高鐵組成的環線鐵路，重溫革命往事，探尋紅色故事，縱覽發展變遷，感悟初心傳承。

圖片來源：中國鐵路南昌局集團有限公司

書香映初心 故事見真情

“紅米飯那個南瓜湯喲咳羅咳，挖野菜那個也當糧羅咳羅咳……”在歡快的旋律中，一場別開生面的分享會正在南昌車站三樓會議室舉行。

4月23日，來自贛閩兩省38名黨員群眾正在參加中國鐵路南昌局集團公司“書香映初心--我的入黨故事”分享會。此次分享會以“書香映初心”為主題，讓大家在輕松愉悅的氛圍中學習黨史，堅守初心，砥礪前行。

圖片來源：中國鐵路南昌局集團有限公司

來自南昌局集團公司黨干校的胡軒燁老師微笑地走上講臺，隨著“全體起立，老師好！”的洪亮聲音，一堂音樂黨課開始啦！隨著革命歌曲《毛委員和我們在一起》被唱響，井岡山革命斗爭時期、抗戰時期的革命故事生動再現，解答了為什么中國共產黨能夠不斷地從成功走向成功的原因。

深入淺出的講解，不僅讓大家了解了這些革命歌曲誕生的歷史背景，理解了這段黨史，領悟到了中國共產黨的初心與使命；環境再艱苦，條件再惡劣，只要堅定信念，所有的困難都可以克服。

活動現場，來自向塘機務段、南昌客運段、南昌鐵路疾控所、南平工務段、南昌車站、南昌機務段的6名代表，依次講述了他們各自的入黨故事。他們當中有全國勞模、火車頭獎章、中國青年五四獎章獲得者、全國助殘使者、還有疫情期間“火線入黨”的戰疫之星……這些代表們堅守初心，砥礪前行，都在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。

“《鷹廈長虹》記錄了鷹廈鐵路從建設、運營到改造歷程，以及幾代鐵路人為這條鐵路前仆后繼，演繹的崢嶸歲月……”來自南平工務段的王閩黔出生在鷹廈鐵路旁，他的父親是一名鐵道兵，他在分享讀書心得時講述了自己家三代人接力堅守鷹廈線的故事，當他講到自己鐵道兵的父親在筑路的過程中曾經被一把斧頭重重地砍進后背、嵌入皮肉時，現場鴉雀無聲，有人悄悄紅了眼眶。

《中國速度》《鐵路紅色故事》《平凡的世界》《中國共產黨防治重大疫病的歷史與經驗》《跨越時空的井岡山精神》《鷹廈長虹》……一本本好書結合著分享者的親身經歷，引起了現場觀眾的強烈共鳴。好書分享后，精彩有趣的“革命歌曲猜猜猜”環節為活動畫上了一個圓滿的句號。

活動結束后，來自南昌車站的劉洋開心地說，“今天的分享會特別有意義，學習了黨史，也聆聽了各位代表的入黨故事和讀書心得，收獲頗豐，在接下來的工作中，我將充分發揮黨員的先鋒模范作用，幫助旅客解決出行中遇到的各種困難。”

百年車站再出發

在贛江邊上的牛行車站與南昌起義紀念館內，南昌車站職工薛雅婧“客串”義務講解員，為前來參觀學習的黨員和市民現場講解牛行車站的歷史以及改革開放后南昌車站的飛速發展。

掀開南昌站歷史的扉頁，走進風雨如磐的二十世紀初葉。1916年6月16日南潯鐵路全線竣工，全長128公里，牛行車站就是南潯鐵路的最南端。1963年1月10日，連通南潯鐵路和浙贛鐵路的贛江大橋開通，隨后南昌火車站成為南潯鐵路和浙贛鐵路南昌支線的共用車站，牛行車站被棄用。

紀念館內，被設置成火車車窗的四塊顯示屏展示著當年牛行車站站臺上紅軍戰士來來往往的景象。牛行車站的滄桑變遷，見證了江西鐵路的發展歷程，南昌起義部隊在牛行車站進行的革命斗爭，在中國革命史上寫下濃墨重彩的一筆。

圖片來源：中國鐵路南昌局集團有限公司

新中國成立，尤其是改革開放以后，國民經濟迎來了飛速發展。1996年，京九鐵路建成通車，南昌車站原有的老站房被拆除，嶄新的南昌車站拔地而起，迎接南來北往的旅客。

車站地理位置變了、體量規模大了、運輸能力強了，但聽黨話、跟黨走，接續奮斗、服務人民的初心一直沒變。2010年，南昌車站依托江西紅色文化，傳承紅色基因，確立了“紅土情”服務品牌,2013年南昌西站啟用后也傳承“紅土情”服務，同城兩站，共譜殷殷“紅土情”，2019年南昌站“李軍”勞模創新工作室成立，工作室秉承“傳承、發揚、創新、提升”的工作理念，將攻關成果運用到生產一線，不斷提升全站的服務品質。

傳承紅色基因，汲取前進力量，南昌車站以黨史學習教育為契機，抽調60余名黨員成立“黨員突擊奉獻隊”，現場為旅客提供服務與幫助；結合主題黨日活動，已組織263名黨員先后參觀瞻仰了南昌八一起義紀念館、小平小道、江西革命烈士紀念堂等紅色教育基地，在參觀學習中錘煉理想信念、進一步增強奉獻新時代的動力；定期組織車站黨員職工前往牛行車站與南昌起義紀念館客串“義務講解員”，為民眾講解百年車站牛行車站的變遷故事，重溫黨史，不忘初心。

2013年9月26日，隨著向莆鐵路開通運營，南昌西站正式啟用，次年，滬昆高鐵杭長段通車，南昌西站肩負起“承東啟西、溝通南北”的使命，與南昌站一起，進一步強化了南昌在華中地區的交通樞紐地位。如今，在南昌這片紅色的土地上，新建南昌東站、橫崗站正在火熱建設中，待建成之后，南昌將形成一城四站的交通格局，江西省將形成以省會南昌為中心、覆蓋全省主要市縣區的“2小時交通圈”。