記者從福州長樂機場海關獲悉，福州長樂國際機場自2020年9月開通跨境電商出口貿易以來，發展勢頭迅猛，今年1-5月，該關監管的跨境電商“9610”模式出口量成倍增長。

據了解，受新冠肺炎疫情影響，往返我國的國際客航大量停飛，進出口航空運力大幅銳減。同時，得益于國內疫情的有效控制，企業出口意愿很強，尤其跨境電商成為穩外貿的一個重要力量。面對福州地區國際空中運力大幅萎縮和跨境電商迅猛增長的矛盾，福州長樂機場海關不斷優化服務，用心打造福州空港口岸空中、地面“雙走廊”，助力跨境電商跑出“加速度”。

　提運力，搭建貨運“空中走廊”

今年1月8日上午，中州航空波音737全貨機載運近10噸貨物順利從福州長樂機場起飛，飛往馬尼拉，標志著福州長樂機場首條定期全貨機亞洲國際航線正式開通。

為支持福州長樂國際機場開通貨運航線，促進企業復工復產，福州長樂機場海關設置專門崗位跟蹤收集全貨機、客改貨航班、臨時性包機等信息，將原本需要1個工作日辦結的航空器備案縮短至5分鐘；開辟專門通道保障貨機機組入境檢疫，針對性開展檢測，采信機組健康報告和聲明，免于采樣；開通專門熱線收集了解通關需求，開設專門窗口辦理載運貨物入出庫手續，“一站式”辦理通關業務。

新冠肺炎疫情以來，福州長樂機場新開通客改貨、全貨機的航線數、航班數較去年疫情初期分別增長11倍、9.1倍。截至2021年5月,在飛的貨運航線達到10條，航班1551架次。

拓渠道，搭建貨運“地面走廊”

隨著五、六月出口旺季的來臨，受運力影響，部分航線運價已在上漲。為提供給企業更多的航線選擇，福州長樂機場海關加強與其它口岸海關的配合，開通“平潭—機場”“馬尾—機場”“莆田—機場”轉場進出境新通道，借助地緣優勢經轉機場，為跨境電商企業找到一條進出口新路徑，提升運力效能。此外，福州長樂機場海關還指導企業簡化申報程序，便捷查驗流程。同時，充分利用智能轉場硬件設備和信息化系統實施“無接觸”申報，實現貨物進場、申報、放行、移場全程“零見面”。

“雙走廊”的打造，是福州長樂機場海關積極探索跨境電商貨物進出境物流多式疊加的效果呈現，開辟了特殊時期的全路徑物流新通道。下一步福州長樂機場海關將繼續加強調研，了解企業需求，指導企業用足用好海關政策，不斷促進跨境電商出口業務持續健康發展。

　　記者從福州長樂機場海關獲悉，福州長樂國際機場自2020年9月開通跨境電商出口貿易以來，發展勢頭迅猛，今年1-5月，該關監管的跨境電商“9610”模式出口量成倍增長。

　　據了解，受新冠肺炎疫情影響，往返我國的國際客航大量停飛，進出口航空運力大幅銳減。同時，得益于國內疫情的有效控制，企業出口意愿很強，尤其跨境電商成為穩外貿的一個重要力量。面對福州地區國際空中運力大幅萎縮和跨境電商迅猛增長的矛盾，福州長樂機場海關不斷優化服務，用心打造福州空港口岸空中、地面“雙走廊”，助力跨境電商跑出“加速度”。

　　提運力，搭建貨運“空中走廊”

　　今年1月8日上午，中州航空波音737全貨機載運近10噸貨物順利從福州長樂機場起飛，飛往馬尼拉，標志著福州長樂機場首條定期全貨機亞洲國際航線正式開通。

　　為支持福州長樂國際機場開通貨運航線，促進企業復工復產，福州長樂機場海關設置專門崗位跟蹤收集全貨機、客改貨航班、臨時性包機等信息，將原本需要1個工作日辦結的航空器備案縮短至5分鐘；開辟專門通道保障貨機機組入境檢疫，針對性開展檢測，采信機組健康報告和聲明，免于采樣；開通專門熱線收集了解通關需求，開設專門窗口辦理載運貨物入出庫手續，“一站式”辦理通關業務。

　　新冠肺炎疫情以來，福州長樂機場新開通客改貨、全貨機的航線數、航班數較去年疫情初期分別增長11倍、9.1倍。截至2021年5月,在飛的貨運航線達到10條，航班1551架次。

　　拓渠道，搭建貨運“地面走廊”

　　隨著五、六月出口旺季的來臨，受運力影響，部分航線運價已在上漲。為提供給企業更多的航線選擇，福州長樂機場海關加強與其它口岸海關的配合，開通“平潭—機場”“馬尾—機場”“莆田—機場”轉場進出境新通道，借助地緣優勢經轉機場，為跨境電商企業找到一條進出口新路徑，提升運力效能。此外，福州長樂機場海關還指導企業簡化申報程序，便捷查驗流程。同時，充分利用智能轉場硬件設備和信息化系統實施“無接觸”申報，實現貨物進場、申報、放行、移場全程“零見面”。

　　“雙走廊”的打造，是福州長樂機場海關積極探索跨境電商貨物進出境物流多式疊加的效果呈現，開辟了特殊時期的全路徑物流新通道。下一步福州長樂機場海關將繼續加強調研，了解企業需求，指導企業用足用好海關政策，不斷促進跨境電商出口業務持續健康發展。