“青運會這樣的大型賽事在福州舉辦，是全體市民的驕傲。我希望能用微笑迎接全國各地的客人。踏踏實實開好每趟車，服務好乘客，就是我最大的心愿。”K3路公交車司機、今年31歲的李九賢近日在接受記者采訪時如是說。

公交車是城市流動的名片。作為一線窗口，福州公交車司機將以飽滿的熱情，為廣大乘客提供優質服務，展現“人人都是東道主”的文明形象。1985年出生的李九賢也是其中一員，身為福州人的他特別自豪能以公交司機的身份，在青運會期間為八方來客服務。

每天5點，李九賢就要早早出發，到火車站開啟一天的工作。第一班車6點出發，負責早班的李九賢要一直忙到下午2點左右才能下班。每天要走6個單趟，行車111公里，總共途經198個車站。報站按鈕，打方向燈，減速靠邊，打開前后門等待乘客，關上門，打好方向燈，啟動上路，加擋提速，每一次停靠站，李九賢都要重復這9個動作，一天至少要重復1782次。

高度重復工作的背后，李九賢卻沒有年輕人通常的急性子。每天往返于火車站和金山金桔站之間，常常會碰到著急趕火車的人，李九賢總是愿意多等一等。有一次，李九賢正駕車駛離站臺，從后視鏡看到一名女學生，正拖著沉重的行李朝他揮手，他趕忙將車輛停下，主動下車幫她將行李搬上車。學生上車后不斷對其表示感謝，李九賢得知，這名學生要去火車站，要是錯過這趟就趕不上火車了。

“其實我的工作沒什么特別的，就是要比別人多一些耐心，碰到年紀大或者腿腳不方便的人多等一等，多回答乘客的問題。”李九賢說，自己家里也有老人，每次坐公交車碰上耐心的司機都會多夸幾句，自己每次開車時會把乘客想成自己的家人，推己及人，希望他們都能得到溫馨的服務和照顧。

“公交車司機不容易，每天要工作八九小時，每個月只能休息2天。”工作辛苦，但車隊的同事對李九賢評價都很高，與李九賢輪班的薛永明說：“小李特別踏實肯干，任勞任怨，幾乎從沒請過假。對待乘客也十分耐心細致，是大家學習的榜樣。”

李九賢告訴記者，在由市交通委和市道管處開展的“服務青運會 滿意在公交”為主題的“文明示范線路”評比中，他所在的K3線路獲得了第一名的好成績。車隊副隊長高莉婷介紹，為更好地服務來福州游覽的外地游客，車隊將在公交車內增加青運會服務元素，將沿途景區及前往青運會場館的轉車線路張貼在車內。

福州公交集團相關負責人介紹，青運會期間，將有300輛公交車投入服務，保障演職人員、教練員、裁判員、工作人員等出行，另外還將安排30輛備用車輛。此外，將開辟專門通往奧體的公交線路，并對經行海峽奧體中心周邊的81路、98路、152路車輛趟次適當進行加密。

?