●今年鐵路將新增通車?yán)锍?366公里，成為歷史上新線投產(chǎn)最多的一年。今年將有3500公里高鐵通車

●鐵道部撤銷了運(yùn)輸局客專技術(shù)部，明確工程管理中心代表鐵道部統(tǒng)一管理大中型建設(shè)項(xiàng)目的組織推進(jìn)，強(qiáng)化鐵道部建設(shè)管理的主體責(zé)任

今年，我國將有6366公里新鐵路投入運(yùn)營。鐵路新增里程不僅是去年的3.2倍，也是我國歷史上新線投產(chǎn)最多的一年。究竟哪些地區(qū)有望搭上高鐵快車？哪些地區(qū)將打通貨運(yùn)瓶頸？中國鐵路運(yùn)輸將有怎樣的變化？記者獨(dú)家采訪鐵道部計(jì)劃司、建設(shè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人。

京廣、京哈、沿海高鐵今年將全部貫通，北京至深圳只用8小時

“北京到武漢的距離還沒有京滬高鐵長呢，可動車要坐10個多小時，特快、直達(dá)車票又特難買。”在北京工作的武漢人裴先生，常年體會Z3、T12這兩趟列車“一票難求”。“要是北京到武漢的高鐵通了，那回老家就太方便了！”

像裴先生一樣期盼高鐵盡快開通至家門口的人不在少數(shù)。據(jù)鐵道部計(jì)劃司司長楊忠民介紹，今年中國高鐵“四縱”干線將全部貫通，高鐵運(yùn)營版圖將有重大刷新。