校車應實施入市準入制度

近來，“校車安全”成為全社會關注的熱點。省政協委員趙志華認為出現校車安全事故，是近年城鎮化的一種副作用。“近年城鎮化的大力推進，也致城鎮居民劇增，從而加大了中小學及幼兒園的辦學承受力。因此不能就近上學的孩子，返校回家就存在交通安全隱患。”

對此，趙志華委員建議實施校車入市準入制度，加大校車自身的質量檢測，提高校車的質量標準；提高司機待遇以聘請高素質的司機，并嚴格校車司機的聘任要求；政府加大對校車的資金投入，改變校車市場化的現狀，還原校車的公益屬性，將規范的校車建設納入公共服務體系。

此外，趙志華委員認為相關部門應擔負起校車的監管責任，從源頭上杜絕校車超載、超速、超齡的現象，確保校車安全。“如公安交警部門對校車進行登記備案、日常監管、安全檢測、標識或標牌噴涂（張貼）記錄、駕駛人資質審驗的檔案臺賬和校園周邊道路交通設施設置登記情況；依法查處校車違章違規、非法接送學生車輛記錄及抄告教育等相關部門和有關學校情況；教育部門及學校對校車審核、駕駛人準入、安全管理、制度建設、責任落實、隱患排查、一車一檔、標識或標牌噴涂（張貼）、專人跟車查驗、校車維護保養、安裝衛星定位裝置和交通安全教育、校車超員超載和改裝拼裝的情況；交通運輸部門對專業運輸企業與學校已簽訂承運協議的營運車輛的資格審查、監管情況。”