東南快報訊（記者 鄭旭光 章沁溦）平潭第三跨海通道和竹嶼口跨海通道工程預可專家評審會近日召開。專家組認為，平潭第三跨海通道采用隧道方案，可以有效解決全天候進出平潭島的交通問題，在技術上是可行的。而竹嶼口跨海通道為平潭環島路西段，擬采用城市快速路標準建設，全長約10公里。

會議邀請省發改委、省高速公路有限公司、省交通規劃辦等部門專家，對中鐵隧道勘測設計院有限公司、中交第二公路勘察設計研究院和福建省交通規劃設計院的預可方案進行審閱。專家組充分肯定了該預可報告內容深度均達到設計任務書要求。

據了解，規劃中的平潭第三跨海通道起于金井作業區南側的敖東鎮華東村，建海底隧道至福清市東瀚鎮，為平潭通往福建南部的便捷快速通道。而連接島外的第一通道——平潭海峽大橋和漁平高速公路于去年12月底正式通車，第一通道的海峽大橋復橋目前正在加緊建設。此外，平潭的第二通道——福州長樂至平潭高速公路、福州至平潭上島鐵路已開工建設。