泉州舊金雞攔河閘公路橋原本是南安豐州與南安霞美、鯉城浮橋等地的交通要道。后經有關部門鑒定，舊金雞橋已屬危橋，自2004年5月1日起禁止除兩輪摩托車外的機動車通過。（海峽導報7月23日）

被鑒定為危橋的舊金雞橋，在無橋可走的情況下，發揮余熱繼續供路人及車輛行走，雖是出于市民強烈要求及泉州市人大代表提議，并非當地部門胡亂拍板子的決策方式，可惜此舉太過危險，一旦發生危險，后果不堪設想。

縱使危橋再加固、再修復，“萬變不離其宗”，危橋的本質不會變。如果僅僅出于方便出行的考量，便徹底撕開危橋的封條，就好比打開了潘多拉的盒子，厄難重重。再說了，“新橋不能通車，要到對岸需要繞道七八公里”，人生苦短，“一直在路上”所浪費的時間太多，要不是在無路可走的困境之下，誰愿意“在刀尖上跳舞”？況且，對于危橋而言，脆弱的肩膀之下，能夠支撐多久來來往往的重壓呢？怕是很難做到不辱使命，到時候，眾多過往行人的生命安全則很難得到保障。

“最好的辦法就是在舊橋處再建新橋。”寥寥數語，卻是治標之本。當然，新建一條橋比加固一條橋在資金投入、審批程序等各方面都要困難得多、麻煩的多。是激流勇進尋出路，還是偃旗息鼓走捷徑，全在一念之間。