制服丝袜视频高清中文字幕,最刺激的欧美三级网站,在日本看免费XXXXXX,久久成人人电影网

　　 2月16日晚，北京簋街一家米線店起火，消防車趕赴救火途中，不僅未獲社會車輛讓行，反遭并線超車。近日，有網友將“簋街消防車遭搶行”拍成視頻傳上網后，引起熱議。網友將該視頻與“德國車輛讓行消防車”視頻對比后大呼“震驚”。

　　這種情形在全國各城市都不同程度地存在。不僅僅是119消防車，而且120救護車、110出警車和公安警衛車輛，都或多或少地遭遇過這種尷尬。
美國：同方向和反方向都要停車
　　 在美國，盡管各個州都有自己的交通法規，但有一條是相同的，就是任何車輛必須避讓執行緊急任務的警車、消防車和救護車。同時法規也明確規定了道路上行駛的其他所有車輛，不管是同方向還是反方向，都必須立即停車，有條件的還要盡量靠邊停下，在擁擠道路上可原地停下，但不允許堵塞路口。特種車輛駛離一段距離后，其他車輛方可重新行駛，不得近距離尾隨。
德國：盡全力讓出車道
　　 德國的法律規定，任何車輛聽到警車或救護車笛聲都必須讓行，即使發生交通意外，也要盡力為特殊車輛讓出一個車道。如果發生擁堵，最里道的車就算沖上人行道，也必須把主道路讓出。
道路擁堵：“5分鐘消防”難實現
　　 我國城市消防站的布局規劃，一般以接到出動指令后5分鐘內消防隊可以到達轄區邊緣為原則確定。在震驚中外的上海靜安區“11?15”特大火災事故中,與現場一街之隔的膠州路397號,是上海靜安消防支隊的駐地所在。然而,直到火警之后的第18分鐘,消防車輛才出現在火災現場。為什么?上海市消防局官員稱:“現在上海道路擁堵,小區停車位比較少,在上海10個小區有8個消防車開不進去”。這一出自高級消防專業人士對于道路、小區擁擠、消防車難以快速到達現場的評價,引起了社會強烈共鳴。 >>>詳細
搶道、占道、雜物擁堵成家常便飯
　　 在前往火災現場的途中，消防車編隊經常遇到車輛不讓路的情況。讓人窩火的是有些車不但不讓道，甚至還故意搶道。有時候還強行超車，全然不顧消防車能否順利通行。 >>>詳細
　　在沖破擁堵、搶道等困難后，消防車仍然可能在火點附近干著急。2011年3月24日,北京市CBD核心區附近一處建筑工地三層簡易板房發生火災。消防車接警5分鐘就已到達周邊的主干道上。然而,因為小區消防通道被停車占用,消防車無法直接抵達火點，消防隊員只能背負單兵消防器械徒步到達火點。而居民反映，就在火災發生前幾天，曾專門去小區、城管以及交通部門反映私家車亂停占用消防通道問題，但未接到回復。 >>>詳細
　　相關新聞：
　　居民汽車增多導致問題增多：通道不通急救車難救急
　　不是被搶道，就是被雜物堵路 救護車遇堵竟成家常便飯
堵在消防車前的是失序的公德
　　 個體價值和訴求應該得到尊重和理解，但并不意味著可以拋下公序和公德私奔。社會公共道德的形成，是基于公民良知和社會共識達成的權利讓渡，是民眾共同遵循的公共準則。社會公共道德的形成，是基于公民良知和社會共識達成的權利讓渡，是民眾共同遵循的公共準則。　>>>詳細
無規則意識
　　 部分機動車駕駛員的法制意識淡漠，心存“法不責眾”的僥幸心理，缺乏“與人方便，自己方便”的道德意識，只有事不關己，明知應當讓道卻要搶道，知道必須讓行卻仍要搶行。其中，附著了比較復雜的社會心態和群眾心理。　【對不起，我也曾是丑陋的搶道者】
律師 “阻礙通行”缺執行細則
　　 我國有相關法律規定，但是內容很籠統，沒有具體規定車輛應該如何讓行。根據《道路交通安全法》第53條規定：警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。但是沒有細則。　>>>詳細
警笛缺乏必要的公信力
　　 導致人們普遍不讓道還有另一個根源：警笛缺乏必要的公信力。特種車輛擁有的特權是人民給的，其功能應該是在特殊情況下發揮服務功能。但是，長期以來，少數人把特權當成方便自己的特別待遇。　>>>詳細
重塑規則意識
　　 汽車時代的出行秩序，根本上還是依賴于規則的效力保障。與過于寬泛的道德期許相比，培養公眾的規則意識更為急迫。從根本上改變行車陋習，還必須從樹立規則意識開始，而只有嚴密無缺的執法，才能在公眾頭腦中形成持久的規則意識，才能杜絕人們一時規避的僥幸心理，也才能讓立法者當初所預期的秩序圖景落地生根。　>>>詳細
駕照考取，從嚴把關
　　 按規定，考取駕照之前，是要接受交通法規教育的，實際情況，卻是發一本教材，學員自學。為了對付理論考試，學員的學習重點，無不放在熟悉交通標識和相關知識上。結果，理論考試的ABCD會選了，交通禮讓的基本倫理，卻根本不懂。此劍不封喉，理應追究發放駕照部門的責任。　>>>詳細
完善相關法規的執行細則
　　 有法可依，但是執行起來卻大打折扣。例如路況是否存在避讓條件、司機是否構成故意阻攔或存在過失等，也在執行過程也都存在爭議；因急于救火，交警、消防沒時間處理搶行車輛能否事后追究？不若此，司機自然有恃無恐。
遇堵開路也需靠自身
　　 消防車遭搶行，除了市民素質問題之外，也與城市交通不暢、道路擁堵嚴重等脫不了干系。試想，一旦發生道路擁堵現象，社會車輛即便是有意給消防車讓行，也往往會有心無力。
　　事實上，即便是在交通比較發達的國家，也受道路擁堵的困擾。鑒于此，德國柏林市消防局采取了多項應對措施。首先，改善消防隊的分布條件，增建消防署。其二，消防隊小規模化。其三，消防車輛小型化。其四，柏林市除了官辦的消防隊以外，還有一支十分強大的民辦消防組織，稱作義勇消防隊。全市共有義勇消防隊62個，義勇消防隊員1300人。他們往往先于官辦消防隊抵達現場，救災成功率較高。　>>>詳細
叩問特權車的泛濫
　　 如果我們在日常生活中，經常遇到一些特權車假“緊急公務”為名閃燈、鳴笛，為領導開道或者為自己搶占道路，那么，誰又會相信，此次消防車鳴笛是真正地在執行緊急公務，而不是“狼來了”故事中那個屢次喊“狼真得來了”的那個撒謊的孩子？ >>>詳細
　　網友將“簋街消防車遭搶行”的視頻與“德國車輛讓行消防車”的視頻放在一起對比，這凸顯了德國公民遵紀守法的意識，這很好。但我也想提供另一種對比，那就是與我們的各類警車等特權車在并沒有執行緊急公務時隨意占道、闖入紅燈相比，在德國，沒有緊急任務的警車和軍車也都會遵守交通規則，德國警察在執行任務時，如果出現了違章情況被照相機拍攝下來，或是被維護公共秩序人員抄牌后，必須向工作單位證明自己當時正在執行公務，而且當時公務的性質決定了違章難以避免。　>>>詳細
　　 盡管“特權車”還會出現，我們的道路仍舊擁擠，但是這些不能成為我們不避讓消防車的理由。如果因為謊言和種種不完善而放棄堅守的公序和公德，那么無論是個體還是社會，都將得不償失。