中越班列自2017年11月底開行,從剛開行時月均不足5列,增加到目前每周開行3列。跨境運輸?shù)纳罨母飫?chuàng)新,為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。在一系列通關便利化改革的推動下,南寧至越南河內(nèi)的中越快速通關班列實現(xiàn)南寧至憑祥線上運輸時間4小時以內(nèi),至越南同登最快5小時,至越南安員最快14.5小時,實現(xiàn)貨物當天開車、當天到達越南安員、當天完成清關提貨。
今年上半年,廣西始發(fā)中越班列運輸貨物4928標箱、同比增長1565%,增長勢頭迅猛,發(fā)運量在全國鐵路出口越南集裝箱貨物中占比達74%,為促進中越經(jīng)貿(mào)往來提供強有力的運輸支撐。
隨著中國與東盟國家間貿(mào)易往來日益加大,目前班列跨境貨物運輸已覆蓋越南、老撾、泰國等東盟國家。
一灣相挽十一國,良性互動東中西。廣西是我國唯一與東盟國家陸海相連的省區(qū),與東盟開展經(jīng)貿(mào)合作有著得天獨厚的優(yōu)勢。自2017年首趟海鐵聯(lián)運班列開行以來,西部陸海新通道建設持續(xù)加速,一系列的改革創(chuàng)新不斷推進提升“海”與“鐵”的一體化水平。
北部灣港海鐵聯(lián)運提質(zhì)增效離不開信息的高效互通。北部灣港海鐵集疏運平臺正加快推進建設中,平臺整合鐵路、碼頭、海關等多主體信息資源,旨在實現(xiàn)海鐵聯(lián)運計劃、調(diào)度、作業(yè)等全面協(xié)同。與此同時,北部灣港集團與國鐵集團持續(xù)研討數(shù)據(jù)實時對接方案,共同創(chuàng)新設計海鐵數(shù)據(jù)專用接口方案。
改革紅利在新通道的建設中持續(xù)釋放。今年上半年,欽州港域港口貨物吞吐量首次突破億噸,達到1.01億噸,同比增長10.9%;集裝箱吞吐量完成335.6萬標箱,同比增長20.2%,其中外貿(mào)集裝箱完成57.5萬標箱,同比增長37.2%。
近年來,貴州省荔波縣通過對標世界級定位、編制景區(qū)規(guī)劃,對標世界級資源、打造景區(qū)產(chǎn)品,對標世界級標準、優(yōu)化景區(qū)服務,對標世界級管理、改革景區(qū)體制,對標世界級品牌、強化景區(qū)營銷,在景區(qū)規(guī)劃、旅游產(chǎn)品、配套服務、旅游體制、宣傳推介上發(fā)力,奮力打造世界級旅游景區(qū)。
