車輛進(jìn)入停車場，系統(tǒng)自動識別車牌號后放行，離開時，駕駛員通過手機自助繳納停車費。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，福州不少停車場為了降低人工成本，開始推行無人收費模式或減少現(xiàn)金支付通道。（7月17日《福州晚報》）

停車場實行無人收費，對停車場管理方來說，提高了收費效率，降低了運營成本；對不少車主來說，加快了速度，省時省心。但對于一個公共服務(wù)載體，無人收費不代表可以無人管理，更不代表可以完全拒絕現(xiàn)金支付，給消費者增加麻煩。

因為對于提供停車服務(wù)的停車場來說，面對的是不同層次的人群，新舊不同的車輛，在車牌號識別、放行桿故障以及車主手機發(fā)生特殊情況等方面，都會產(chǎn)生一些不利因素，更何況停車場也需要相應(yīng)的管理服務(wù)。如果停車場管理部門在技術(shù)升級的同時，也能夠在停車場設(shè)立少量的人工服務(wù)，幫助網(wǎng)上支付有困難的人群提供幫助，或者設(shè)施發(fā)生故障，遇到一些突發(fā)情況時，能夠及時到位進(jìn)行處理，就能提高停車場的效率和速度，避免消費者停車受到影響。

總之，作為服務(wù)性的企業(yè)部門，應(yīng)該多一些換位思考，多一些主動意識，不能總是為了讓自身利益最大化，而置消費者的權(quán)益不顧。只有在收費服務(wù)上提供多個選項，讓消費者有多個選擇，才是真正的體現(xiàn)以人為本。

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