河北公共服務領域下月起只能換新能源汽車、湖北省副省長要求搶占新能源汽車發展制高點、電動汽車聯盟國家科技支撐計劃項目正式啟動……這段時間，與新能源有關的新聞明顯多了。新能源汽車產業快速發展令人刮目相看，但是，一些新能源汽車廠商為了豐厚的補貼和漂亮的數字，放棄技術積淀和創新能力，只盯著單一維度的銷量增長，這種做法也不同程度存在。事實上，贏得市場，高喊著“翻一番”口號的車企老總們不僅要拼增長速度，更要拼增長質量。

我國石油一半來自進口，國家戰略和發展都受制于國外石油，加之汽車尾氣成為“霧霾連城”公害，新能源汽車替代傳統能源汽車就很有必要。然而，多年來，我國財補新能源汽車蒸蒸日上，新能源汽車開發、普及卻老牛慢車，完成目標遠遠達不到預期。有的新能源車企甚至用“空手套白狼”的手法套取財補。隨著我國紅利逐步加大，新能源車企會不會在技術開發、降低成本、讓利民生上玩忽悠，財補新能源汽車會不會“好心不得好報”等，都成了公眾的心結。

公眾需要價廉物美的新能源汽車，國家需要新能源汽車化解能源危機和霧霾包圍，財補需要新能源車企開發出技術含量高、生產成本低、價格接軌民眾購買力；三大需求都是國計民生的“剛需”，絕不允許新能源車企對財補“空手套白狼”，也不能讓新能源汽車老是低技術開發。眼下，新能源車企幾乎都把財補當成不勞而獲的“奶瓶”，不管技術、成本高不高，反正財補套高就成。這就完全辜負了國家重托和財補初衷，也浪費國家的錢財，如此故步自封，當然沒有市場競爭力，新能源汽車遍地跑的目標又談何實現？

造成這一現象有多重原因：國家只在財補新能源汽車上下功夫，沒在監管和激勵調節機制上下功夫，給了新能源車企套取財補的機會和膽量；套取車補無責，少有被“捉現形”；有關部門監管不力，新能源車生產成了產業補充。應該說，新能源車企玩“空手套白狼”，不能都怪車企“無賴”，法律、法規、監管、問責的缺位，也是主要原因。

財補不能成為新能源車的“奶瓶”，剖解這個“財補套”，至少需要四面突圍：一是組建國家新能源汽車開發團隊，實施新能源汽車國家發展戰略，集中財力研發高新技術新能源汽車；二是專門立法管理新能源汽車開發團隊，以制度規范定任務，定責任，定落實，定監管；三是成立專門監管部門，制定監管不作為問責明白賬；四是采取政府定價、購買財補、政策扶持的新機制促銷。唯有如此，新能源車企就徹底失去了“空手套白狼”的機會，物美價廉的新能源汽車才能普及最大化，更實用的高技術新能源汽車才能不斷問世。(福建日報)