上海機(jī)場(chǎng)警方對(duì)攔飛機(jī)維權(quán)旅客作出治安處罰
www.fjnet.cn?2012-04-13 16:21? ?來(lái)源:新華網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句
照片說(shuō)明:網(wǎng)友拍攝的乘客攔飛機(jī)照片在新浪微博上廣為轉(zhuǎn)發(fā)。(4月11日攝)新華社記者 裴鑫攝 新華社上海4月13日專電(記者賈遠(yuǎn)琨 羅爭(zhēng)光)4月12日晚,上海機(jī)場(chǎng)公安分局通過(guò)微博發(fā)布消息,已對(duì)4月11日擅自進(jìn)入機(jī)場(chǎng)滑行道的旅客依法作出了治安處罰,引起網(wǎng)民熱議。不少網(wǎng)友呼吁,違法違規(guī)者理應(yīng)得到嚴(yán)厲處罰;同時(shí),民航業(yè)也需提高航班正點(diǎn)率和提升服務(wù)水平。 “警民直通車—上海機(jī)場(chǎng)”發(fā)布的消息稱,經(jīng)機(jī)場(chǎng)公安分局調(diào)查,4月11日,上海浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)有部分乘客不聽(tīng)從工作人員安排乘擺渡車登機(jī),擅自進(jìn)入滑行道,雖無(wú)攔停飛機(jī)的故意,但他們的行為已經(jīng)違反了《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的有關(guān)規(guī)定。目前,警方已根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)人員作出了治安處罰。 消息一出,即受到網(wǎng)友廣泛關(guān)注,不少網(wǎng)友認(rèn)為維權(quán)突破法制底線就應(yīng)當(dāng)受到處罰。網(wǎng)友“KFC_M(jìn)C”說(shuō):“對(duì),就應(yīng)該負(fù)法律責(zé)任,不能姑息養(yǎng)奸,一定要嚴(yán)肅處理。”網(wǎng)友“浦東龍王”說(shuō):“果斷處置,該處罰就處罰!” 同時(shí),也有網(wǎng)友認(rèn)為,僅僅公布已進(jìn)行處罰的消息還不足以起到警示作用,應(yīng)當(dāng)公布受處罰的人數(shù)和處罰金額。網(wǎng)友“徐嘉敏-Martin”說(shuō):“如何處罰的?公示一下呀!否則今天的故事明天繼續(xù)發(fā)生啊!” 針對(duì)網(wǎng)友關(guān)注的具體處罰內(nèi)容,上海市政府官方微博“上海發(fā)布(微博)”表示:“警方已根據(jù)相關(guān)法律,對(duì)相關(guān)人員作出處罰決定。具體情況,“上海發(fā)布”將跟蹤發(fā)布。依法辦事,是準(zhǔn)則,是底線。” 上海泛洋律師事務(wù)所律師劉春泉認(rèn)為:由于《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》沒(méi)有直接規(guī)定處罰措施,因此警方是按照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的相應(yīng)條文進(jìn)行處罰。 《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第二十三條第四款規(guī)定:非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車、船舶、航空器以及其他交通工具,影響交通工具正常行駛的,可處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。 大多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為,旅客“攔機(jī)”是違法行為,但也是事出有因,航空公司處置不當(dāng)也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。旅客“攔機(jī)”事件值得機(jī)場(chǎng)、航空公司、民航管理部門深思,要營(yíng)造一個(gè)良好的航空秩序,還有很多方面需要改進(jìn)。 網(wǎng)友“小笨小樂(lè)Visa”說(shuō):“旅客不對(duì)必須受罰,但是砸柜臺(tái)的事情每年都有,如果砸柜臺(tái)能被如此重視,也不會(huì)到今天這步了。” 網(wǎng)友“電線小美”說(shuō):大家都應(yīng)該為自己的行為付出代價(jià),不管是那些乘客還是航空公司。但是我一直強(qiáng)調(diào)要解決這種行為背后的問(wèn)題。在美國(guó)就不會(huì)有這種事情發(fā)生,為什么?因?yàn)楸魂P(guān)在機(jī)艙5個(gè)小時(shí),航空公司會(huì)被告翻掉。有前因才有后果,如果把前因解決掉了,那就不存在這樣惡劣的后果了。” 中國(guó)民航大學(xué)客座教授、中國(guó)航空法律服務(wù)中心專家張起淮認(rèn)為,“攔機(jī)”事件應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視,航空公司必須優(yōu)化管理,提高航班正點(diǎn)率,增強(qiáng)應(yīng)急處置能力,航班延誤的賠償標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步明確,并得到嚴(yán)格執(zhí)行,切實(shí)維護(hù)旅客權(quán)益;同時(shí),對(duì)違法違規(guī)者也不能姑息縱容。營(yíng)造和諧民航,需要民航業(yè)特別是航空公司和廣大旅客共同努力。 照片說(shuō)明:網(wǎng)友拍攝的乘客攔飛機(jī)照片在新浪微博上廣為轉(zhuǎn)發(fā)。(4月11日攝) 新華社記者 裴鑫攝 |
- 責(zé)任編輯:李艷
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