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校車必須是我們最安全的汽車

www.fjnet.cn?2011-11-17 08:46? 沈彬?來源:東方早報 我來說兩句

18個幼兒死了,死在本該是最安全的校車里。

昨天上午9點多,甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮,一輛大翻斗運煤貨車與當地一所叫“小博士”的農村幼兒園的校車相撞,造成包括18名幼兒在內的20人死亡。這輛用作校車的面包車,荷載9人,卻擠上了64人,除了一名司機、一名老師,其余62人都是幼兒。這62個孩子中,18人死亡,其余44人都受了傷;而現場照片顯示,校車已經完全扭曲變形,沒能有效保護車內的孩子。網友直斥這種校車為“薄皮鐵棺材”。

就個案而言,當然要查清真相,追究當事人的法律責任:荷載9人的車子,何以超載到64人?“小博士幼兒園”校車如此運營,教育、交警部門此前為何沒能及時糾正?

另一方面,“黑校車”嚴重超載,乃至釀成慘禍,并非“新聞”。2009年湖南婁底市一輛荷載11人,卻裝了32人的校車翻進河塘,導致4名幼兒死亡。去年12月,湖南衡南縣一輛送小學生上學的三輪車墜河,造成14人死亡。直到這次甘肅的慘禍……孩子的汩汩鮮血,讓我們艱于呼吸,再也不能頭痛醫頭,腳痛醫腳,而是必須有制度化的解決。

首先,當然是政府嚴格執法,禁絕“黑校車”上路。事實上,國家對此早有關注。早在2005年教育部就發過《加強中小學幼兒園校車安全管理的緊急通知》;2006年公安部、教育部等部委就制定了《中小學幼兒園安全管理辦法》;2007年,教育部、安監總局下發專門通知,要求各地各部門采取一切措施制止“黑校車”的泛濫……地方政府發布、轉發的文件,更是汗牛充棟。這些文件詳細規定了校車司機的資質、車況、運營方式、審批流程。在一年前,國家質檢總局和國家標準委聯合發布了我國首部強制性國家標準——《專用小學生校車安全技術條件》,甚至規定校車必須安裝汽車行駛記錄儀(俗稱“黑匣子”)。

然而,現實卻是破舊的面包車被刷上黃漆,就成了校車;荷載9人的車卻擠上了64人;一次交通事故就讓18個幼小的生命逝去。危險天天存在,悲劇隨時會發生。“文件里的校車”因為落實不力,未能幫助現實中的孩子。

  • 責任編輯:林雯晶
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